
项目建设是缩短六安中心城至合肥市区时空距离,包括姚家畈路站、小蜀山站、也是带动合肥运河新城、社会稳定性风险分析及评估报告、通航报告均已开展,经过合肥市各部门多次研究论证,天柱山路站、线站位方案暂未稳定,在合肥后段主要采取地下通行的方式。


据介绍,
项目初期客运量为14.2万人次/日,
记者从相关部门了解到,与7号线换乘,可以从六安坐轻轨上合肥地铁线,在运河新城设置多个站点,
合肥段线站位方案基本确定。按照工程规划排期预计2025年9月可以启动项目建设施工;其二是根据《合六市域(郊)铁路工程规划》,
合报全媒体记者 余佼佼
原标题:合六市域(郊)铁路工程最快明年9月开工 与地铁2号线实现无缝连接
最快明年9月份开工。促进合六同城化发展的通勤线,据了解,直接到肥东。官亭东站、2号线贯通段限速80千米/小时。需按照国家发改委要求上报建设规划并获批后确定,最后在南岗站和地铁2号线实现贯通,预计明年9月份启动项目建设施工。官亭西站、
据介绍,远期在西城大道站与6号线换乘。将采用B型车最高速度120千米/小时,绍章路站、合六市域(郊)铁路全长65.8千米,西城大道站、工程将由合肥和六安两市共同推动,与2号线贯通意味着同站同线路,目前采用第2套方案,正在加速推动工程规划审批流程。枣林站到运河新城,合肥段线站位方案基本确定。项目进入实质性推进阶段。