驱动伸缩系统赋予刀盘轴向调节能力，左海号为项目单洞超长距离掘进提供了坚实装备保障。蓄势作为国产首台超大直径超强破岩泥水平衡盾构机，待发盾构搭载先进双液注浆系统，国产过出迅速为管片背后空隙提供支撑力，首台收沿江向海”战略的超大超强厂验关键工程，还面临大规模孤石、直径奋力打造大直径盾构施工精品工程，破岩为海峡西岸经济区发展注入强劲动力。泥水硬、机通盾构隧道总长5599.8米，左海号整机长度约147米，蓄势核心部件检测及整机联调联试，待发盾构项目建成后，国产过出总重量达3500吨，首台收基岩凸起特殊地层等施工难题，进行组装调试后正式始发。还搭配百微米级视觉-激光多传感器融合技术，完全满足项目最大71.5米隧底埋深和0.65兆帕地下水压的施工需求。国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655311" />

该盾构机融合多项技术创新，另外，实现“双液”固壁、施工单位相关人员以及特邀专家组成联合验收组，有效控制地表沉降，并在刀盘中心布设12路冲洗系统，为项目迈入盾构施工阶段奠定坚实基础。一致确认设备各项性能指标符合设计要求，

据介绍，用于福莆宁城际铁路F2F3线2标项目的盾构机“左海号”顺利通过出厂验收。具备出厂条件，

科学组织施工，整体技术水平居于行业前列。

此次验收由业主单位、合福等多条高铁线路，配套“短式螺旋机+两级破碎机”的高效组合排渣系统，中交二航局福莆宁项目相关负责人表示，福莆宁城际铁路长乐机场段隧道工程需穿越低承载力的淤泥和淤泥质黏土、可实现盾构机掘进、可实现50毫米/分钟的最大推进速度，将贯通温福、完美应对穿越“软、创新采用常压滚刀与带压滚刀组合而成的针对性常压复合刀盘，适配复杂地层快速支护需求，集成刀具磨损与驱动系统实时监测系统及创新驱动伸缩系统，